25 november, FN:s Internationella dag för avskaffandet av våld mot kvinnor

Citerar innehållet i Facebookgruppen "Samling mot mäns våld" medlemsbrev för dagen:

Den 25 november varje år uppmärksammar den svenska kommittén för FN:s kvinnofond i Sverige FN:s internationella dag för avskaffande av våld mot kvinnor. Fastän kampen pågår varje dag, varje timme, varje minut, varje sekund - är den 25 november en viktig dag att samlas och visa engagemang i frågan.

Minst var tredje kvinna i världen blir slagen, våldtagen eller på annat sätt utsatt för våld under sin livstid. Detta våld är den främsta orsaken till kvinnors (mellan 16 och 44 år) död före cancer, trafikolyckor och till och med krig (Källa: Europarådet).

Tyvärr har våldet mot kvinnor på senare tid ökat. Den anmälda misshandeln mot kvinnor i Sverige har ökat med 34 % de senaste tio åren till ca 26 000 anmälda brott år 2007 (BRÅ). I 81 % av fallen var kvinnan bekant med gärningsmannen. Dessutom finns det ett stort mörkertal – uppemot 80 % av våldet mot kvinnor i nära relationer kommer aldrig till polisens kännedom; dvs. endast 20 % anmäls.

För att sprida ljus kring det som sker i hemmets mörka vrå samlas vi på Medborgarplatsen kl 17.00 för en manifestation med facklor, musik och tal.

Manifestationen syftar till att markera mot våldet mot kvinnor och visa stöd till alla de kvinnor som utsatts för våld i nära relationer.

Talare:
- Carina Hägg (Europarådets kontaktparlamentariker i riksdagen)
- Zaida Catalán (mp)
- Conny Wahlström (Män för jämställdhet)
- Angela Beausang (ROKS)

Livemusik: Eleonora Butterflies (Lilith Eve)


Kontakt UNIFEM Sverige:
Kansliet: 08-346104
Nina Genneby 0736-812768
Selma Gusic 0739-567981

----------------------------------------SLUT CITAT-------------------------------------

Callcenter

Jobba på ett Callcenter?

Jag hörde nyss ett inslag i morgonnyheterna om en undersökning (Unionen), om att jobba på ett Callcenter.

Mina erfarenheter är inte stora - annat än som mottagande kund!

I Callcenterverksamhetens barndom jobbade jag ett mycket kort tag med försäljning av nå't "välgörenhetspaket" via telefon och mycket har förändrats sedan dess törs jag säga.

Jag ska inte dra alla företag eller uppdrag över en kam, men många verksamheter är inte det möte med arbetslivet som en ung tjej eller kille borde få stöta på, speciellt inte som första erfarenhet.

Självklart? ska man i sitt jobbsökande prova på när något annat arbete inte finns att få!

Kanske är det helt rätt plats och typ av arbete för just dig, men annars är min allmänna rekommendation:

Gå in i arbetet med öppna ögon (och öron), prata med andra vuxna om dina (negativa) erfarenheter - framför allt med de lite äldre eller med fackförbundet.

Allt man ger sig in i ger erfarenheter (att använda under resten av livet), de flesta nyttiga, men du ska inte behöva bli; "trampad på", (köns)diskriminerad, utnyttjad o s v eller naturligvis bli den som gör det mot andra!

Värmepumpen & solpanelen 2

* För den teknik- och elförbrukningsintresserade *

Nu har det gått ca 7 månader sedan jag skrev den förra (lite negativa) reflektionen över vår installation av solpaneler och luft/vattenvärmepump.

Den här blir betydligt mera positiv!

Det som är gjort (förändrat) är att vi gjort lite nya rördragningar och monteringar av ventiler vid tanken, så att man kan variera på vilken nivå man laddar in resp. ut vattnet från pump och tank.
Dessutom har vi nu en shuntstyrning som styrs bättre av Rego:n (VP:ns styrcentral), d v s att den shuntar igen radiatorkretsen när enbart tappvarmvatten produceras och laddas in i tanken och flödet ut till radiatorerna fungerar bra när det behövs, oavsett om pumpen jobbar eller vattnet tas från tanken.
Det kommande vinterhalvåret får nu visa vad pumpen går för, och med vilken energiförbrukning, som det är nu (i början av nov.) ser det bra ut.

Från mitten av april t o m mitten av oktober har vi mer än halverat den totala energiförbrukningen.
Vi har också investerat i en begagnad digital elmätare (Kamstrup 382) som vi kopplat in för att kolla enbart värmepumpens förbrukning. Det har indirekt fört med sig att vi också fått en bättre överblick över hushållets övriga förbrukning! :-)
Under oktober månad, som varit ganska kall i år, förbrukade vi 1300 kWh, vilket ger ett snitt på 42 kWh/dygn, eller 1750 W i timmen.
Av dessa stod "hushållet" för drygt hälften och pumpen för resten (soltimmarna var inte många). Att värma huset (120 m2) och få tappvarmvatten för mindre än 1000 W/h (okt. 2009), tror jag är ganska bra!?

* För den ännu mer teknikintresserade *

Systemet består av:
*Drygt 8 m2 solpanel
*1 Dalatank på 750 liter
*1 6,5 kW elpatron högt i tanken för spetsning (har hittills inte behövts).
*Bosch EHP 10 AW luft/vattenvärmepump
*Bosch Rego 800 (reglercentral)

I övrigt har huset ett Husqvarna FTX fläktsystem (sedan byggåret 1983). När tilluftstemperaturen är för låg värmer en elpatron i fläktlådan den (intermittent 1 kW tror jag).

Reflektioner i övrigt:
Eftersom jag regelbundet läser av och loggar elförbrukningen och kan se variationer p g a utetemp./väderlek och förbrukare igång, är det intressant att jämföra.
Självklart är ett minimerande av onödiga förbrukare som är konstant inkopplade viktigt (typ laddare, apparater i stand by-läge, tänd belysning o s v).
Ändå upplever jag inte dessa som de stora "bovarna", även över lång tid.
Vi har gärna lite belysningskällor på under mörka dagar för trivseln skull och använder mer och mer lågenergilampor, (miljömässigt tveksamma med tanke på återvinningen), men testar även ett antal diodlampor nu (framför allt utomhus).
Visst gör det skillnad hur mycket "smått" man har inkopplat, men för vår del är det marginellt om man bara ser till driftskostnaden.
Det som däremot är intressant är tvätt, disk och framför allt tumlare och deras förbrukning!
När vi igår körde 1 disk, 2 tvätt och 1 tumlare, ökade vi under en 24-timmars mätperiod snittförbrukningen per timme med nästan 500W.
Nu blir det ju långt ifrån så dagligen, men....
Se'n får man ju inte bli hysterisk i sitt jagande av kWh heller ;-)

Tekniktest för framtiden

Ett litet test att skicka inlägg från mobilen
Det kan ju vara lämpligt ibland!

Man blir...

...äldre eller yngre?
Jag funderar när vi nu fått det andra barnbarnet!
Det är i alla fall en vitaminkick med barnbarn. Albin har inte bara fått ner mig på golvnivå rent fysiskt sett utan även fått mig att återuppleva det där med hunger på livet och en otrolig nyfikenhet över det "stora okända"!
Att få stå lite så där lagom vid sidan om och upptäcka utvecklingen i språk, färdigheter och förmåga att klura ut saker är ju bara så härligt.
När nu kära dotter och Jonas skänkt oss en lillasyster till Albin, är man garanterad ytterligare vitamininjektioner.
Fick vänta ända från den 20 till igår (25/10) innan jag hade möjlighet att få träffa henne, men nu har loppet startat!
Välkommen till världen lilla knytet (Ellen?), och ta storebrors hand se'n och njut av livet.
Morfar och mormor lovar att göra vårt bästa för att finnas tillhands :-)

Bilvrak

Sedan åtminstone februari har jag dagligen åkt förbi dessa konstverk längs vägarna till vårat och våra turisters beskådande.

Bakom dessa bilvrak döljer sig säkert personliga tragedier och visst fungerar de kanske också som hastighetsdämpare för oss andra, vad vet jag?

Vackert i en i övrigt berömd hälsingenatur är det alla fall inte!

Vackra är de väl för övrigt inte någonstans, så hur lång tid ska det ta innan "man" till sist fraktar bort dem?

Jag vet att så länge de inte utgör någon trafikfara, inkräktar på framkomlighet på vägbana eller vägren, så är det ingen polisiär eller vägverksskyldighet att ta bort dem, utan ägarens.

Om jag då som ägare i vissa fall tar bort nummerskyltarna har jag väsentligt försvårat att bli spårad och ålagd bortforsling!

Vad göra?

Du och jag förstår, men andra då?

Är det Ok med bilvrak så är det väl Ok att slänga vad skit som hellst i naturen?

Sjukresor - samresor

Emellanåt skrivs det i pressen eller tas upp i andra media det här med sjukresor/färdtjänst och kostnader eller långa restider i samband med dessa.

Många funderingar och konstateranden har jag gjort under de snart tre år jag kört "min" s.k. rullstolsbuss och nu ska jag "punkta" några av dessa.

Ska försöka hålla mig kort och inte kritisera (för mycket) något/någon, utan i stället lämna öppet för om någon vill få mig att utveckla resonemangen eller komma med inlägg.

Två springande punkter i resonemanget är ekonomi och bekvämlighet/service.

Det jag tyvärr inte har tillgång till (just nu) är statistik och därför får jag grunda vissa reflektioner på konstateranden där det varit utom alla tvivel att det kunde eller borde varit på ett annat vis.

Samresor, det vill säga när resenärer åker tillsammans med olika hämtnings- och lämningsadresser är en del i systemet. Nödvändiga om fordonen ska räcka till och kostnaderna hållas nere.

Problemet är antingen att man som kund (resenär) drabbas av oklara regler över tolererbar tidsförlängning eller att det ändå blir (för) lång restid.

Jag har idéer om den praktiska delen i detta, men går inte in på det nu.

Det känns viktigare att gå in på den humanitära delen eller konsekvenserna.

I ett beställnings/bokningssystem tar datorn inga hänsyn till, eller har parametrar för en resenärs fysiska status annat än att personen åker sittande (på säte), i rullstol eller bår (liggande transport). Den enda skillnaden är tidsparametrar för "lastning och lossning", ursäkta den okänsliga beskrivningen!

• Självklart är att åker jag sjukresa så ska jag till eller från en vårdinsats.
• Sitter jag i rullstol så åker jag inte lika bekvämt som en person utan funktionsnedsättning.
• Åker jag liggande transport har jag inte möjlighet till något annat och är generellt betydligt känsligare/utsatt än annars.
• Är jag som resenär mycket gammal, dement, orolig mm. är det också påverkansfaktorer.

Jag skriver ovanstående punkter eftersom problemet handlar om service och kvalitet.

Behöver Du eller Jag åka någonstans kan vi för det mesta välja hur och när väldigt fritt, samt lätt härda ut med restid och vägarnas beskaffenhet!

Är jag däremot tämligen nyopererad, har ont i kroppen eller är gammal och förvirrad, blir resan ibland en oförståelig pina - även om restiden skulle bli "normal".

En resa som skulle kunna ta 2 1/2 timme ska inte behöva ta 5!
Vad som ska vara acceptabelt i samresesammanhang är svårt för mig att säga, men kanske 50% skulle vara det?? En resa som "normalt" tar 1 timme skulle kunna få ta 1 1/2?

Faktorer som påverkar kan vara följande (utan att vara komplett eller rangordnad):

• Hög belastning beroende på tid på dagen eller,
  att det saknas resurser (fordon har gått sönder eller är på service)
• Felkörningar beroende på felaktiga eller ofullständiga adressangivelser. Avsaknad av telefonnummer eller fel nummer.
  Jag som förare hittar inte.
• Planeringsdatorn styr utan mänskligt "petande" i systemet för att hitta rese/fordonsalternativ.
  Detta är naturligtvis en kostnadsfråga då det skulle kräva ytterligare personella resurser!?

Jag har som ett exempel upptäkt att om man manuellt skulle ha "tvingat" kund 2 i en lista av 4 att bli hämtad 5 minuter sent, skulle man ha besparat kund 3 & 4 att bli hämtade 20 resp. 25 min sent!

Med mer manuell styrning (eller mer utvecklade datorprogram), skulle man också kunna minska mängden onödiga tomkörningar.

Jag har naturligtvis inte detaljkoll på trafikläget i regionen vid alla tillfällen utan kan bara ta exempel där jag genom vetskap om körningar före och efter exemplen, samt samma förutsättningar även för annan bil i området är helt solklara!

Onödiga tomkörningar för två fordon x 7 mil, med de kostnader det innebär, skulle också kunna undvikas eller minskas.

Därutöver finns det ju faktorer som jag eller någon i verksamheten inte kan påverka, som t ex

• Vår länsvägars beskaffenhet! Jag kan bara inte transportera en person i rullstol eller liggande på bår bekvämt på vissa 70- och 90-sträckor. Bitvis är det 40-50 som max!
• Vintertid kan det ta längre tid från punkt A till B, men så vitt jag vet är det samma restidsparametrar oavsett årstid och väglag, men då är vi inne på andra detaljer.

Vad vill jag nu då?

• Jo, att det skapas en ökad förståelse och insikt i dessa detaljer och den "lilla människans" utsatthet när man är beroende av hjälp och bekvämlighet inom detta område!
• En delaktighet och påverkansmöjlighet för alla inblandade parter för att lägga tonvikten på ett problem som är humanitärt!
• En ransakan och utvärdering av de ekonomiska vinsterna/förlusterna för att rättfärdiga det ena eller andra i funktionen sjukresor/färdtjänstresor!

Att det sedan finns andra avigsidor i systemet som kunders utnyttjande av färdtjänst i stället för sjukresa för att därmed resa med en lägre s.k. egenavgift är ett exempel, personal på äldreboenden som bokar färre rullstolsresenärer och fler ledsagare än vad som är fallet och därmed sätter oss chaufförer i en "knölig" situation när vi hämtar är ett annat.

Vilodag

Utan att lägga några religiösa aspekter i det så funderar jag på att göra sönda'n till en vilodag!

Det skulle passa mig bra eftersom jag aldrig jobbar (i anställning) någon söndag och jag känner att det är kanska viktigt att inte vara effektiv och produktiv jämt.

Att låta den här vilodagen bara användas till allt från rent slappande till att göra roliga saker; ut i naturen, gå på café eller bio, konserter, läsa en bok, ha tid med släkt och vänner - !

Andra lediga dagar och ledig tid under arbetsdagarna räcker nog till ändå!

Jag har inte informerat Eva om detta än ;-), men hon behöver nog också en vilodag!

Frågan är väl bara var man ska gränsen? D v s ska det vara "förbjudet" att snickra, skruva med bilen, gräva i trädgården o s v? - Jag tror det!

Värmepumpen & solpanelen

I höstas tog vi ju första steget och "slängde upp" paneler på taket och satte en luft/vatten-pump utanför väggen.

Hur har det gått?

Tja, ett halvår senare kan vi väl framför allt konstateras att allt är inte klart än och att det har inte bara varit som att byta TV, d v s köpa-koppla in-ställa in kanalerna-och titta!

Panelerna ligger färdiga och gör ett kanonjobb nu då solen gassar på, det funkar helt rätt!

Ska jag ge en rekommendation så är det väl kanske att göra en en sådan här investering i lite annan tidsföljd.

T ex att solpanelerna borde ha lagts på plats i början på april för att börja göra tjänst på en gång - dumt att ligga och amortera lån i 5-6 månader på något som inte ger i stort sett någon krona tillbaka.

Pumpen tror jag borde ha kommit på plats nu till hösten för att trimmas in mot solfångartank och allt innan det blir riktigt kallt igen.

Nu driftsattes panelerna i mitten av oktober och gav av förklarliga skäl ingen utdelning förrän nu i april.

Värmepumpen kom igång i böjan på januari och skulle trimmas in under årets kallaste period.

Hade det varit ett färdigt fabrikssystem (pump och innedel, tank/panna/vv-beredare) hade det kanske gått bättre.

Nu är det fortfarande inte i förväntad funktion och en, vad jag tror, hel del "labbande" kvar innan det är 100.

Det ingår fortfarande i de dagliga rutinerna (förutsatt att man är hemma!) att:.....Nej, jag ska inte plåga er med de detaljerna!

Pump med kringmaterial var den dyraste biten, så det känns också lite tungt att ha "legat" och betalat i ett halvår för något som faktiskt har höjt vår elförbrukning under den tiden, men det hade vi ju inte en aning om själva att det kunde bli fallet.

Solpanelerna får väl "betala tillbaka" det nu under sommarhalvåret :-)

Helt klart är att det är ett plus att vara teknikintresserad själv och försöka sätta sig in i ett som jag tycker jäkligt komplicerat område.

Ett minus är att det är inte helt lätt att kasta sig in i diskussionsforum och därigenom får några stora klarheter.

Övergripande fattar man principerna, men de lokala förutsättningarna (hur just ditt övriga system ser ut, rördragningar, huskonstitution och kombinationsvärmekällor mm) spelar så stor roll att det går åt in i h-e med tid att sätta sig in i det hela.

En springande fråga är ju också: hur mycket ska man behöva engagera mig?

Köper man en bil med garantier och den går orent på tomgången, vet man vart att vända sig, verksta'n åtgärdar problemet utan kostnad för mig och bilen fungerar sedan som den ska (får vi väl förutsätta). Jag behöver inte känna att jag behöver veta varför den går orent, vad de måste göra (för att det är det enda som gäller) och sedan lära mig  att när det är 5 gr kallt får jag inte trycka ner gaspedalen längre än till hälften under de första 2 kilometrarna förutsatt att jag kör på bensin och inte etanol, för att sedan......

Solpaneler är i alla fall bra!

(och man lär så länge man lever)

Vi hörs mera om detta...

Där ser man!

Det blev precis som jag befarade, men hoppades att det inte skulle bli;
-det här med bloggande kanske blev 1 grej för mycket! -

Har ju inte skrivit något sedan början av december! Ändå har det kännts angeläget vid flera tillfällen men bara runnit ut i sanden.

Är det självkritik, insikten att det redan är någon annan som sagt det eller...?

I stället har det blivit Facebook, åtminstone lite grand. Korta glimtar av sin egen och andras vardag det också - kanske inte så "pretto" men i alla fall.

Nu känns det i alla fall som att det är "livetstartarpånytt-årstiden" och man börjar långsamt komma på allt som ska göras!

Inte bara vad som är absolut nödvändigt eller bara skitkul, utan just SKA göras!?

Vis av erfarenheter från tidigare år ska jag hålla mig långt från penna och papper och göra den där listan (gärna i kronologisk ordning) med allt som SKA vara klart till nästa vinter!

Vill man stressa upp sig ska man definitivt ha en så'n lista och i augusti upptäcka att man strukit 4 av 25 punkter, skapat kronologisk oordning i listan och är tvungen att skriva om den.

Sedan får den ju sitta där på kylskåpsdörren och ge dåligt samvete varje gång man tar fram filmjölken.

Har man lätt att få betingade reflexer är det ju risk att man blir filmjölksmotståndare :-)

Nu ska jag ut och njuta av solen (och byta batteri i bilen).